2010款伊蘭特內飾 10年伊蘭特多長

大家好，今天來為大家分享2020款伊蘭特內飾的一些知識點，和2010年伊蘭特車身長的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

2010款伊蘭特有真皮座椅嗎

您要問的是2010年的伊蘭特有真皮座椅嗎？有。在內飾方面，2010款現代伊蘭特采用了黑色和米色的皮質座椅，營造出一種高檔、豪華的感覺。

2010年伊蘭特多長

據相關網站查詢顯示，伊蘭特的市場定位是緊湊型車。伊蘭特車身尺寸，官方長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距長度為2720mm，對于緊湊型車來說，伊蘭特車身尺寸參數還是很有競爭力的。

2010款伊蘭特悅動怎么樣

您好，我是北京的09款1.6手動豪華車主?，F在已經跑了5000公里了，剛做完首保。希望我的建議對您有幫助。

油耗：夏天剛提車時，第一箱油行駛了8個，后來逐漸降低，最低到過6.7。這是綜合路況，我一直都在北京市區開車，沒有出過城。后來冬天油耗就稍微上升了一些，基本在7.5-8個左右。在北京綜合5000公里的路況下，我算的油耗是7.5。個人駕駛水平感覺還不錯，嘿嘿。油耗比較滿意。北京的出租車是伊蘭特，他們的油耗一般是8.5左右。

特別說明，車的質量確實不錯。上個月在四環主路上被人追尾了。我的后杠裂了個小口，對方全責，保險公司給換了整套的保險杠，花了1998元。后面的車是藍鳥，前臉都爛了，機器蓋子折了、水箱漏了、車燈、中網、前杠都損壞了。修車費用超過了一萬元。所以車的安全性還是可以的。

我在買車時也經過了橫向的比較，與凱越相比應該能省油，我一個同事的1.6手動凱越油耗是10個。他是2000換擋，我是2500換擋。伊蘭特悅動的發動機還是屬于高速機型，轉速低不僅省油，而且力度也大。但是內飾沒有凱越好，座椅不是真皮的。

動力：起步有些肉，發動機2000轉以下的表現確實不理想。行車時轉速維持在2000左右感覺還好，再低就覺得動力不足了。發動機超過3500轉后噪音大，主要是聲音不好聽，聲音散發，沒有磁性。

優點確實是空間大，10萬左右的合資車中，伊蘭特空間最大。本人身高183cm，坐在我駕駛位置的后面，腿部空間非常充裕，比老款伊蘭特大不少，比307更大。變速箱的手感非常好，入檔清晰、吸入順暢。缺點是速度只有和一檔車速相同時才能減速推入1檔。急速超過10公里/小時，無論用多大力氣都不能推入1檔！

缺點是減震確實很硬。超過20公里/小時通過減速帶已經達到上限了，再快真的是不敢了。

伊蘭特的保值性確實不太好，估計過幾年二手車的價格折扣會比德國車大。

車的隔音效果不錯。車內非常安靜，怠速時基本聽不到噪音，但急加速時會有明顯的噪音。勻速行駛時主要噪音來自于四條金湖輪胎的胎噪。

關于發動機的問題，根據網友的猜測，2010款伊蘭特的發動機表現不錯，但車身重量相比之前減輕了60公斤，其中只有10公斤重量來自鋁質發動機。剩下的50公斤去哪了？我們車友會的人都在猜測。希望不是因為鋼板變薄了。

以上是我作為車主的一些體驗和建議，希望對您有幫助。