奔馳e260四驅全時還是適時 奔馳e200l是全時四驅嗎

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奔馳的4MATIC是全時四驅嗎

奔馳4MATIC是全時四驅。

現款奔馳4MATIC車型采用了新一代的4MATIC四驅系統，該系統采用了前/中/后三個開放式差速器。其中，中/后差速器采用可鎖止的多片離合式結構，在功能上實現了傳統意義上差速鎖的作用。在四通道ABS的輔助下，扭矩可以分配到每個車輪，從而最大限度的保障行車安全，并可實現強大的越野能力。這也就是所謂的全時四驅。

4MATIC全四輪驅動系統設計緊湊，輕巧，同時在摩擦力上也擁有最優化的表現，對比起其他的全四輪驅動系統來，優勢相當的明顯：重量，燃油經濟性，舒適性以及被動狀態下的安全性等方面都表現非凡。

取決于發動機的型號，這套全四輪驅動科技的最新產物比起普通后輪驅動系統來只多出了區區66到70公斤的重量。

拓展資料：

奔馳4MATIC四輪驅動的核心技術是4ETS差動限制技術。4ETS就是利用ABS的制動力自動分配功能來實現差動限制。

1987年，全新4MATIC技術在梅賽德斯-奔馳E級(124系列)中首次亮相。全新4MATIC運用尖端技術，結合了機械部件和電子部件，進一步提高了梅賽德斯-奔馳的卓越特性。從1999年起，4ETS(四輪驅動電子牽引系統)與4MATIC一起作為差速鎖應用于梅賽德斯-奔馳轎車上。

e260l是全時四驅有什么好處

全時全輪驅動車輛會比兩驅車型(2WD)擁有更優異與安全駕駛基礎，尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。理論上，AWD會比2WD擁有更好的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定，將發動機動力輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD的可控性、通過性以及穩定性均會得到提升，即無論車輛行駛在何種天氣以及何種路面（濕地、崎嶇山路、彎路上）時；駕駛員都能夠更好的控制每一個行跡動作，從而保證駕駛員和乘客的安全。

而在駕駛時，全時全驅的轉向風格也很有特點，最明顯的就是它會比兩驅車型轉向更加中性，通常它可以更好的避免前驅車的轉向不足和后驅車的轉向過度，這也是駕駛安全性以及穩定性的特點之一。

e200l是全時四驅嗎

e200l是全時四驅。e200l生產商北京，能源類別汽油，是一款中大型轎車，搭載2.0t直列四缸渦輪增壓發動機，馬力達到184匹，車身結構四門五座三廂車，9檔手自一體變速箱，全時四驅，前后懸架類型都是多連桿式獨立懸架，e200l是四驅車。在駕駛汽車的過程中，全時四驅系統不需要駕駛員手動操作，發動機會按照50：50的比例將動力傳遞到汽車的前后輪上。

四驅的作用

在駕駛汽車的過程中，當汽車上的某一個車輪出現打滑的現象時，行車電腦就會通過汽車上的ABS系統對打滑的車輪進行限制，主要是限制車輪的空轉。使用的全時四驅系統使汽車在行駛過程中可以一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，在一定程度上可以提高汽車的操控性能，全時四驅系統可以根據汽車行駛的路況作出合理的動力分配。