氣缸壓力檢測 為什么檢查發動機的氣缸壓力

很多朋友對于氣缸壓力檢測和為什么檢查發動機的氣缸壓力不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

為什么檢查發動機的氣缸壓力

發動機汽缸壓力檢測，主要是檢查活塞環氣門及燃燒室的密封質量。發動機氣缸壓力過低，會使發動機動力下降，燃油或機油消耗量增加，排放超標啟動困難。發動機氣缸壓力過高，會使發動機爆燃，啟動困難發動機。各缸壓力不足，會使發動機運轉粗暴或缺崗。出現上述現象時，應對發動機進行氣缸壓力檢測，通過發動機汽缸壓力檢測分析診斷發動機氣缸的密封性和靜排氣系統是否通暢，并輔以其他檢測和分析查找出故障點，已確定需要進行哪些方面的維修。

檢查氣缸壓力的工作步驟

氣缸壓力的檢測方法，按照以下步驟進行，第一步：將氣缸壓力表安裝到發動機上，第二步：先熱車，讓發動機運轉到正常的溫度，讓冷卻液的溫度維持在85~95度之間，第三步：把車上的火花塞或噴油器全部拆除，高壓線搭鐵，第四步：踩下油門使節氣門全開，第五步：把螺紋管接頭擰在火花塞孔上，也可以把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內，第六步：啟動器啟動兩秒鐘左右，指針確定以后，讀取壓力值，然后按下單向閥（單向閥）按鈕，進行排氣降壓，使指針回位，用這個方法要注意的是，每個缸測量次數不少于二次，取其平均值為最佳，另外，第二次測量時，可由火花塞孔注入少許機油，再測氣缸壓力，注入的機油量為20~30ML，如果氣缸壓縮壓力與注機油前相同，則可以判斷氣門漏氣。

為什么要對氣缸壓力進行檢測

氣門的密封性，汽門的開度，氣缸的磨損程度均為氣缸壓力產生較大的影響，氣缸壓力不足，發動機動力下降，當發動機不工作不好時，我們往往對氣缸壓力進行檢查，不同型號的發動機氣缸壓力不等。