汽車導向臂壞了 奧迪a8導向臂壞會影響什么

大家好，今天小編來為大家解答汽車導向臂壞了這個問題，奧迪a8導向臂壞會影響什么很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

汽車轉向過程中如果發生側傾時，汽車懸架可能會導致車輪轉向，進一步加劇汽車側傾轉向。側傾轉向是由于懸掛質量側傾運動導致的車輛前輪或后輪相對于懸掛的轉向運動。由于側傾轉向在懸掛質量的側傾之后，因此，側傾轉向對操控所產生的影響要滯后于轉向輸入所產生的影響。

當轉向角改變車輪運動方向的角度時，會直接影響操控性。車輛向左轉向時，產生向右的側傾，前軸正的側傾轉向將使車輛向右偏離轉向，產生不足轉向性。與此相反，后軸正的側傾轉向會導致過度轉向。

縱臂角度布置

對于非獨立懸架，無論其結構如何，懸架的運動學關系都可以等效為前置或拖曳導向臂系統。給定導向臂的初始角β，當車身側傾時，內測車輪的導向臂將向下轉動（車輪回彈），外側車輪的導向臂將向上轉動（車輪上跳），

如果后軸導向臂的初始朝向為向下有一角度，那么隨著車輛的側傾，拖曳導向臂角度變化為：內側車輪下跳，向前拉車輪；外側車輪上跳，向后推車輪。這樣，導致整體式車軸側傾轉向的結果是產生過度轉向。

對于后軸拖曳導向臂系統，獲得不足轉向特性的途徑是使導向臂的橫向支撐點低于車輪中心。下圖表明了導向臂角度對轉向特性的影響。

對于獨立懸架，必須根據懸架運動學分析來計算側傾轉向系數。因此，對于轉向車輪（一般是前輪），要注意避免懸架與轉向系統的運動干涉。

柔順轉向

為了減小噪聲、振動和粗糙感，汽車懸架桿系使用橡膠襯套作為連接點，這樣也會給汽車轉向帶來負面影響。

橡膠襯套的應用，提高了懸架的側向柔度，但容易產生柔順轉向。對于簡單的整體式車軸非獨立懸架，如下圖所示，柔順轉向可表示為車軸繞一根橫擺中心轉動。

如果后軸的橫擺中心在軸的前方，則該軸的柔順轉向將使車輪向車輛轉向方向的外側轉向，產生過度轉向；與此相反，如果橫擺中心在軸的后方，將產生不足轉向。對于前軸，與后軸的結果正好相反，橫擺中心在軸后方將產生過多轉向，在軸前方產生不足轉向。

奧迪a8導向臂壞會影響什么

停止系統。奧迪a8導向臂壞會造成汽車停止系統損壞，不能進行及時的剎車，和轉向，會出現很大的意外。

汽車后橋導向臂的作用

汽車后橋導向臂的作用有減震和導向作用。

1、減震作用：將車身和車彈性地連接于一塊，當汽車在駕駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，減緩車輛駕駛中受到來源于地面原因引發的沖擊，保障乘座的舒適性。

2、導向作用：衰減因彈性系統導致的振動，傳遞來源于縱向、垂直或側向的反力及其力矩，使車輪按一定的軌跡同比車身運動，起到導向作用。