上坡路怎樣使用行車制動(dòng) 上坡路段停車怎樣使用行車制動(dòng)

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上坡路段停車使用行車制動(dòng)的方法：先將車檔位推至空檔位置，再使用腳制動(dòng)將車停住即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。行車制動(dòng)是指腳剎。駐車制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)擋中的停車擋，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。

在行車過(guò)程中，一般都采用行車制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過(guò)程中減速停車。不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(dòng)（手剎），防止車輛前滑和后溜。

停車后一般除使用駐車制動(dòng)外，上坡要將檔位掛在低檔位（防止后溜），下坡時(shí)可以掛入一檔或二檔，也不要踩油門，單靠檔位制動(dòng)控制下坡速度。（防止前滑）。駕駛機(jī)動(dòng)車在下坡道路停車使用行車制動(dòng)要比在平路時(shí)提前制動(dòng)，汽車下坡行駛時(shí)，在重力的作用下速度會(huì)逐漸提高，因而下坡路段停車制動(dòng)距離會(huì)比平路時(shí)長(zhǎng)，所以要比在平路時(shí)提前。

根據(jù)受力分析，汽車在上坡路段，其重力可分解為下滑力和垂直于路面向下的力，此時(shí)摩擦力與下滑力同向。為讓足夠大的牽引力平衡下滑力和摩擦力，使汽車平穩(wěn)停下，應(yīng)比在平路時(shí)推遲使用行車制動(dòng)。