自動啟停為啥有時沒有 為什么自動啟停有時能用有時不能用

大家好，今天小編來為大家解答自動啟停為什么有時沒有這個問題，為什么自動啟停有時能用有時不能用很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

求助:自動啟停那個功能為什么有時候有有時候沒有

問題1、自動起停打開，有時候熄火，有時候不熄火，求助，跟踩剎車深淺有關么？——有關，而且還與電瓶電量、空調、等有關。2、經常想一個恐怖的問題，行駛中，踩了一腳剎車，會不會熄火了？——不會，必須踩剎車至完全停止才會熄火。3、自動啟停打開時，有

為什么自動啟停有時能用有時不能用

1、行駛中頻繁性踩剎車，致使制動助力負壓低，電腦檢測到，自動啟停不工作。

2、行駛中頻繁變道打方向、倒車打死方向、原地打死方向，致使方向助力系統的電腦及電動機過熱采取保護，包括過彎，感覺方向變沉或回位不暢，電腦檢測到，此時自動啟停不工作。

3、駕駛室內開空調制冷、開暖風制熱時，設計的溫度與世外溫度溫差很大，電腦檢測到一直達不到設置的溫度，就指示發動機一直保持工作，此時踩剎車，自動啟停功能不工作。

4、行駛中車內外溫度溫差大，前擋玻璃起霧氣，需要開啟除霧，在關閉此功能前，自動啟停功能不工作。

注意事項

對于手動擋車型，在遇到紅燈時減速停車，退出檔位到空擋，此時再抬起離合器，當車輪轉速傳感器顯示為零，并且蓄電池傳感器顯示電池有足夠電量進行下次啟動時，行車電腦即會自動停止發動機的工作。

而需要再次啟動前進時，只需踩下離合器，系統中的增強型起動機就可快速將發動機啟動，進入正常行車狀態。

對于自動擋車型，發動機啟停系統的基本原理是相同的，只是抬起離合器的動作由電腦所替代，駕駛者只需踩下剎車，當電池電量充足時，即可激活發動機啟停系統停止發動機工作，而松開剎車，發動機即可自動啟動。

自動啟停為什么有時候,不起做用

1、由于自動啟停的條件沒有達到。一般的條件是按下啟停功能開關，以15公里以上的速度行駛三分鐘以上以后檔位在D檔的時候踩下剎車，這時候啟停功能就激活了。2、因為汽車上有大功率的用電器或者電瓶的電量不足，系統檢查到電瓶的電量不足以重新啟動發動機