差速鎖打開(kāi)能轉(zhuǎn)彎嗎 打開(kāi)后差速鎖還可以拐彎么

大家好，今天小編來(lái)為大家解答差速鎖打開(kāi)能轉(zhuǎn)彎嗎這個(gè)問(wèn)題，打開(kāi)后差速鎖還可以拐彎么很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

德龍x3000雙差速鎖打開(kāi)能轉(zhuǎn)彎嗎

可以拐彎。

實(shí)際上輪胎和路面是有滑動(dòng)摩擦的，而這個(gè)摩擦差速鎖是能承受住的，因?yàn)槊摾У臅r(shí)候差速鎖也要承受很大的力。強(qiáng)制轉(zhuǎn)彎會(huì)使輪胎和差速鎖有磨損，但不會(huì)輕易損壞。開(kāi)著差速鎖速度快了也并不會(huì)翻車，但會(huì)漂移。

差速鎖打開(kāi)后能轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？打開(kāi)差速鎖后能轉(zhuǎn)嗎？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！

1.不會(huì)。因?yàn)椴钏冁i的作用是保證兩個(gè)車輪以相同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，而當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩側(cè)的車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。如果轉(zhuǎn)動(dòng)差速鎖，會(huì)損壞車輛，磨損車輪。

2.輪胎磨損主要來(lái)自與地面的摩擦。摩擦越多，傷害越大。前輪也可以稱為驅(qū)動(dòng)輪。無(wú)論在什么道路上，驅(qū)動(dòng)輪的磨損都是最大的。它會(huì)把靜摩擦力轉(zhuǎn)化為動(dòng)摩擦力，動(dòng)摩擦力會(huì)增加。由于后輪是從動(dòng)輪，只需要跟隨前輪，所以產(chǎn)生的摩擦力會(huì)比較小。汽車制動(dòng)過(guò)程中，前輪的制動(dòng)力比后輪強(qiáng)，主要是為了盡量縮短汽車的制動(dòng)距離。前輪也是汽車的導(dǎo)向輪。汽車行駛時(shí)，如果轉(zhuǎn)彎前車輪與地面發(fā)生側(cè)滑，輪胎外側(cè)的磨損會(huì)比內(nèi)側(cè)更嚴(yán)重。

輪間差速器鎖死后不能拐彎的。差速器鎖死，就相當(dāng)于直接通過(guò)一根軸將兩個(gè)車輪連接在一起，兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速必然會(huì)相同。那么在過(guò)彎時(shí)，內(nèi)外兩側(cè)車輪就會(huì)發(fā)生干涉的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)彎困難。

輪間差速器工作原理如下：

1、汽車直線行駛時(shí)，主減速器的從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)差速器殼旋轉(zhuǎn)，差速器差驅(qū)動(dòng)行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸驅(qū)動(dòng)行星齒輪公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自動(dòng)，左右車輪和轉(zhuǎn)速等于從動(dòng)錐齒輪的轉(zhuǎn)速；

2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)生了自轉(zhuǎn)，即繞行星齒輪軸的旋轉(zhuǎn)，造成一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的增加，而加一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速的降低，兩側(cè)車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速等于另一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速；

3、當(dāng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后，車輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。