多連桿獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛有什么區(qū)別

1、性質(zhì)不同 汽車獨(dú)立懸架性質(zhì)：每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立懸架性質(zhì)：相對(duì)與獨(dú)立懸架的車輪結(jié)構(gòu)。

2、獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別有：結(jié)構(gòu)不同、重量不同、應(yīng)用范圍不同。

3、結(jié)構(gòu)不同 多連桿獨(dú)立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比普通懸架要多些，按慣例通常都把4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，稱為多連桿。

4、獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別：獨(dú)立懸架就是輪子都相互獨(dú)立；而非獨(dú)立懸架，就是兩個(gè)輪子，通過(guò)一根黑粗硬的軸，連接在一起。

5、舒適性不同 多連桿式獨(dú)立懸架要優(yōu)于扭力梁式非獨(dú)立懸架。當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候，獨(dú)立懸架在一側(cè)車輪發(fā)生跳動(dòng)的時(shí)候，另一側(cè)車輪不會(huì)受到影響，它能更好的提供車身和輪胎的緩沖，而非獨(dú)立懸架則沒(méi)有這樣的效果。