奔馳c200l運(yùn)動(dòng)版參數(shù) 求奔馳新C200L運(yùn)動(dòng)版的整車重量及最小離地間隙

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求奔馳新C200L運(yùn)動(dòng)版的整車重量及最小離地間隙

新款奔馳C200L運(yùn)動(dòng)版車型整備質(zhì)量：1650kg

最小離地間隙：110mm

奔馳C級(jí)針對(duì)的用戶群是年輕人，因此外形屬于奔馳車系中很具個(gè)人色彩的車型了，但它的活力和個(gè)性是相對(duì)于S級(jí)、E級(jí)而言，在同為德國(guó)兄弟的寶馬3系和奧迪A4中它就顯得穩(wěn)重過(guò)頭了。車身線條輪廓幾乎就是縮小版的S級(jí)和E級(jí)，而四輻方向盤(pán)、半圓弧形的儀表盤(pán)等等這些東西也讓整車缺乏活力。

C級(jí)是奔馳最年輕的車系之一，它問(wèn)世不過(guò)20年，至今才發(fā)展到第三代。可是它同時(shí)也是奔馳最為暢銷的車系，在過(guò)去的短短四年，已經(jīng)賣掉了120多萬(wàn)輛。和第二代相比，奔馳在第二代c級(jí)推出僅僅四年之后就在2004年日內(nèi)瓦車展上推出了全新一代的c級(jí)。

按照奔馳的慣例，以往這個(gè)時(shí)候應(yīng)該只會(huì)對(duì)產(chǎn)品做一些小的改款，推出一個(gè)升級(jí)版本。以往，奔馳對(duì)這種小改款多半是作低調(diào)處理，而這次卻一反常態(tài)，不僅大力宣傳，而且破天荒地把只做了小幅改款的車型稱為新c級(jí)。奔馳這樣做也實(shí)屬無(wú)奈，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在是太激烈了。

奔馳的e級(jí)和s級(jí)只需應(yīng)對(duì)為數(shù)不多的幾個(gè)對(duì)手，而顧客的品牌忠誠(chéng)度就足以讓它們高枕無(wú)憂。

奔馳c200參數(shù)

奔馳C200參數(shù)介紹：奔馳C200共有三款車型在售，分別是：-2020款C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)30.78萬(wàn)元；-2020C200L時(shí)尚款，官方指導(dǎo)價(jià)31.58萬(wàn)元；-2020C200L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)31.58萬(wàn)元。其中，字母L為長(zhǎng)軸版本，字母L為標(biāo)準(zhǔn)軸版本。車身尺寸方面，長(zhǎng)軸版長(zhǎng)寬高分別為：4784x1810x1457mm，軸距為2920mm，軸板長(zhǎng)寬高分別為4704x1810x1454mm，軸距為2840mm。動(dòng)力方面，全部搭載1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率115KW，最大馬力156PS，最大扭矩250Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5700rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000rpm，供油方式全部為缸內(nèi)直噴，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)全部達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，驅(qū)動(dòng)模式為全后輪驅(qū)動(dòng)。懸架方面，前懸架是多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也是多連桿獨(dú)立懸架。安全配置方面，除了ABS、主駕氣囊等最基礎(chǔ)的，ESP、前排氣囊、側(cè)氣囊簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)都是標(biāo)配。

奔馳c200l排量是多少

1.5T和2.0T。

美塞德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。2021年凈利潤(rùn)為234億歐元。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號(hào)：DRP37435），被譽(yù)為“汽車的發(fā)明者”。