vv5哪里便宜 二手vv5為什么這么便宜

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為什么vv5貶值特別快

車輛的貶值一般分為實體性貶值、功能性貶值和經濟性貶值。

1、實體性貶值也稱有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由于自然力的作用而發生的損耗。

2、功能性貶值，是由于科學技術的發展導致的車輛貶值，即無形損耗。

3、經濟性貶值，是指由于外部經濟環境變化所造成的車輛貶值。所謂外部經濟環境，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。

溫馨提示：以上內容僅供參考。

二手vv5為什么這么便宜

貶值。根據查詢官網得知，二手車vv5由于進行了貶值，截止到2023年6月13日，魏派VV5在二手車的市場售價行情為5萬-8萬之間，如果在8到9萬之間是不正常的，達不到這么高。

為什么買vv5的人越來越少

1、沒有硬實力

和領克都揚言要做豪華品牌，如今看來，不管有沒有達到，領克都要比更加接近當初定下的目標，原因就是領克有沃爾沃的技術支持，而WEY沒有。沒有硬實力，WEY用再多鍍鉻、堆再多的配置都是白費心機，消費者根本不認你。

2、降價毫不留情

還記得WEY VV5剛剛推出的時候，起步就要15萬，頂配車型價格下來要20萬，但現在，12萬多就可以買到，頂配還不到15萬，這種一降再降，只會讓消費者覺得你很沒有實力，而且很沒有底線。

3、找錯定位

暫且不論領克的設計丑不丑，但明眼人都能看出是走年輕時尚路線； 的設計也不論美與丑，但明顯保守得多，到處都是鍍鉻件更像是針對中年消費群體。如今，時尚、個性、年輕是主流，“后生仔”顯然更愿意選擇領克。

4、宣傳很難抓住人心

還記得品牌當初宣傳的是要做中國豪華SUV，問題是除紅旗之外，消費者根本不覺得中國有哪個企業有這個能耐可以做豪華SUV，如果長城將這個范圍放大了，連謳歌英菲尼迪都比不過，如果圈在中國品牌里面，就是矮子里面挑將軍。

注意：根據第三方汽車故障投訴平臺中可以看到，其中2020款車型的故障投訴共66個，2021款車型投訴量為13個，其中典型故障主要是車載互聯故障、影音系統故障、發動機異響、車輪異響、轉向異響、座椅故障等。

從投訴量上可以看出這些毛病出現的概率并不大，所以并不能算是這款車的通病，因此這款車的質量還是相對靠譜的，大家在買車的時候并不用為這款車的產品質量感到糾結。