現代ix35敲缸和氣門響的區分 現代ix35敲缸現在還有嗎

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2019款現代ix35是不是愛敲缸

是的。

敲缸、異響是現代ix35的通病，索八也有同樣的故障。此故障大多數在車輛行駛6w公里左右時出現，敲缸、異響大多數都是發動機拉缸導致。2012-2014款ix35出現此種故障較多一些，2015款開始ix35的發動機有所改進，增加了機油噴嘴、活塞也帶有內腔冷卻孔。此類故障車質網投訴也比較多。

拓展：現代ix35，是一款SUV車型。現代ix35將作為途勝Tucson的換代車型，2010年正式引入國產。北京現代方面表示，國產版的ix35將不再沿用作為車型名稱。

現代ix35敲缸現在還有嗎

有。但是具體得看個人使用情況。

怠速異響明顯而加油后異響減弱，說明是氣門或發電機水泵之類的地方響。怠速時異響弱，越加油異響越大，那又可能是敲缸了。

現代ix35行駛6萬多公里為什么就拉缸了

現代ix35發動機拉缸，出現有噠噠噠異響的問題，去4S店維修，告知發動機拉缸了，維修需要自費處理。

汽車拉缸的原因有很多，包括活塞環的間隙太小、活塞環嚴重積碳、活塞偏缸、氣缸套變形、磨合不良、空氣濾清器不密封等，具體原因還要到修理廠或者4s店找專業人士進行查看。當汽車出現拉缸現象時就不要再開了，應該及時進行維修防止出現安全隱患。

預防拉缸措施：

1、對新機和大修后的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然后才能投入正式的負荷運轉。

2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。