本田VFR40030期發(fā)動機(jī)怎么樣

ZR-V 致在 參考價：15.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1條)

VFR30，我曾經(jīng)騎過，很經(jīng)典的一款車型 優(yōu)點(diǎn)：1，后輪是單輪懸掛，壓彎很舒服，并且大大減少了壓彎的技巧性。

主要是發(fā)動機(jī)的曲軸部分，24期的曲軸是180度等爆式的 1987年2月開始銷售，發(fā)動機(jī)聲音比較不好聽 是噗噗的， 30期是360度同爆式曲軸1989年開始銷售，和24一樣，存在水溫偏高的痼疾。

V30熱是V缸設(shè)計問題，出廠就這樣，所以夏天別騎，為了散熱就加大水箱，加大儲水量，但也不要騎時間長了，這是V30的致命問題，小心燒瓦。一定換好機(jī)油，好好在意騎還是不錯的。

建議選擇22 30期V4聲音不如22直4缸好聽。

性能方面不同 本田RVF400-35期性能方面強(qiáng)一些，特別是操控好，發(fā)動機(jī)度的布置結(jié)構(gòu)可以有效地減小汽車的振動。本田CBR400-29期則趨向于質(zhì)量穩(wěn)定，這類摩托車具有好的低速轉(zhuǎn)矩，燃料消耗答低。