吉利、奇瑞和比亞迪,銷量為何都敗給了長城?

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奇瑞 汽車 在內燃機技術層面曾經是落后于長城、吉利、長安與比亞迪的，在這些車企早已轉型直噴發動機的階段中，奇瑞晚了幾年才跟進；而0T奧托循環直噴機已經被自主品牌用了很久之后，奇瑞2021年才推出了0T的攬月。

奇瑞銷量很低啊，比亞迪銷量肯定比奇瑞高多了。你的問題是故意混淆視聽，有意想貶低比亞迪，用心不好。事實上，比亞迪在幾款純電動車上到銷量很不錯，技術也很好。

奇瑞之所以會輸給吉利和長城，是因為對于自己品牌盲目的自信缺乏設計感，營銷出現問題而導致的。一，奇瑞對自己的品牌還是太過自信。要知道，早在幾年前，奇瑞可是國人心中的神車，因為奇瑞早在1997年就開始造車了。

結語 不管怎么樣，現在很少能夠聽到奇瑞的名字了，但是長城和吉利的銷售量，也是不太多的，這是因為又出現了大眾、領克等車。

-9月，汽車行業累計銷量預估完成1713萬輛，同比下降8％；細分車型來看，乘用車銷量同比下降14％，商用車銷量同比增長17％。按照中汽協的預估，比亞迪、奇瑞集團未能跑贏大盤。