汽車檔位旁邊的是什么 都是什么車型檔位在方向盤旁邊

大家好，今天給各位分享汽車檔位旁邊的一些知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)都是什么車型檔位在方向盤旁邊進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開(kāi)始吧！

自動(dòng)擋汽車D檔旁邊的+-是什么意思

是加減檔的意思。如果有“＋、－”號(hào)的話，就代表這是手動(dòng)一體的，“＋”號(hào)就是手動(dòng)擋的加檔，“－”號(hào)就是手動(dòng)擋的加檔。

手動(dòng)模式可以鎖定一個(gè)檔位長(zhǎng)時(shí)間行駛，例如當(dāng)處在上坡路況中，這時(shí)候如果使用D擋，就有可能出現(xiàn)提前升擋導(dǎo)致爬坡動(dòng)力不足，這時(shí)候就可以先切換手動(dòng)模式，按＋號(hào)到1擋，開(kāi)始爬坡；當(dāng)發(fā)覺(jué)坡度趨緩了，再按一下＋號(hào)升至2擋繼續(xù)行駛。

比＋號(hào)來(lái)說(shuō)，－號(hào)的應(yīng)用要更廣泛一些。例如還是走上坡路，發(fā)覺(jué)D擋模式下發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不足，這時(shí)候就直接切換手動(dòng)模式，按一下－號(hào)主動(dòng)降一檔，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)在較低檔位輸出高扭力，這也可以保證爬坡動(dòng)力充沛。

自動(dòng)擋汽車檔位介紹

P——停車檔（Parking），汽車停止后，掛上P檔車輛就是制動(dòng)防止移動(dòng)。目前有些車型會(huì)獨(dú)立出P檔，稱為電子制動(dòng)，原理是一樣的。

R——倒車檔（Reverse），車輛停止時(shí)才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

N——空檔（Neutral），暫時(shí)停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時(shí)，同時(shí)應(yīng)拉起手剎。下坡時(shí)禁用該檔位。

S——運(yùn)動(dòng)檔（Sport），D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時(shí)切換，并不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。

D——前進(jìn)檔（Drive），最常用的檔位，需要升降檔位時(shí)通過(guò)油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當(dāng)于手動(dòng)檔的1和2、3和4、5和6檔。

L——低速檔（Low），車輛下坡時(shí)，掛入低速檔減少剎車制動(dòng)；車輛上坡時(shí)，掛入低速檔爬坡會(huì)更有力。

M——手動(dòng)模式，手自一體車型所特有的，可以享受到手動(dòng)換檔的樂(lè)趣?！埃碧?hào)表示升檔，而“－”號(hào)表示降檔。

自動(dòng)擋汽車檔右邊有個(gè)小方塊干什么用

用來(lái)強(qiáng)制換擋。

這是一個(gè)備用的強(qiáng)制換擋裝置，相當(dāng)于是解鎖的鑰匙孔，自動(dòng)擋汽車上都有此功能,一般的汽車換擋都是自動(dòng)擋,當(dāng)車輛沒(méi)有啟動(dòng)或者不能啟動(dòng)時(shí)候,除了P檔以外你是不能掛別的檔的，這時(shí)候還需要挪車的話，可以不啟動(dòng)車而掛別的檔位。

都是什么車型檔位在方向盤旁邊

擋位在方向盤上，有兩種情況。一種情況是換擋拔片，另一種情況是懷擋式掛檔。

懷擋通常位于方向盤的右后側(cè)，是一個(gè)撥桿的形狀。最具代表性的車型是奔馳和特斯拉，因?yàn)樘厮估彩怯玫谋捡Y的擋位的總成。

一般的車輛，方向盤右后側(cè)的拔桿都是用來(lái)控制雨刷的。懷擋的車型，右后側(cè)的撥桿是擋把。

換擋撥片，就是方向盤的左右兩側(cè)都有一個(gè)撥片，通常情況下，右邊撥片為加擋，左邊撥片為減擋。根據(jù)車型的不同，操作上也會(huì)有差異。

換擋撥片早期的時(shí)候在異車中應(yīng)用廣泛，因?yàn)閾Q擋撥片換起來(lái)很方便，效率高。這一點(diǎn)對(duì)于比來(lái)說(shuō)非常重要，比窯當(dāng)中，哪怕只有一秒鐘都是非常關(guān)鍵的。現(xiàn)在越來(lái)越多的車型都配了換擋拔片。

擋位在方向盤上，優(yōu)點(diǎn)主要有兩個(gè):

1、雙手不離開(kāi)方向盤就能操作，非常方便，可以提高切換行駛模式的效率。

2、可以很好的節(jié)約車內(nèi)空間。