小車還會便宜嗎 明年汽車會降價嗎

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明年汽車會降價嗎

會。基于2021年全球芯片短缺的行業背景，部分汽車廠商存在由芯片短缺導致交付量不高的情況，截止到2023年4月12日，汽車價格仍處于降價趨勢，預計持續到2024年，會降價。汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛。

到國慶節買車會便宜嗎

到國慶節買車會便宜。

春節后買車也比較便宜，隨著大量現車陸續送抵經銷商，不少4S店都會在春節舉辦各種類型的優惠活動。冬去春來，人們的購物欲望開始增長，但尚未被完全激發，此時購車的人數處在“剛剛好”的水平。經銷商既不會因為銷量不佳而“步步為營”，也不會因為銷量過高而傲嬌。

挑選時間買車的注意事項：

無論是什么店，碰上新店開張、三周年、五周年總要辦個慶典，自然有不少的優惠活動。如果遇到新開張的店或者店慶，這個時候去買車優惠幅度也肯定是不錯的。

汽車為什么越來越便宜了

促成這一輪降價的原因被認為是汽車“清庫存”，這么理解沒有錯，但為何要如此著急的清庫存呢？

根本原因是2023年7月1日將要執行國標第六階段排放的“B標準”，簡稱“國6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期間，執行的是“國6A”的排放標準，所有能投放到市場中銷售的車輛都必須符合該標準，低于該標準的車輛是不允許銷售的，當然二手車除外。

降價還會帶來一個對消費者的利好，那就是汽車的價格確實會越來越低，燃油車的整體定位會更低；只不過這一次參與價格戰的品牌也是以燃油車制造商為主，這會一定程度的造成用戶對燃油汽車信心的下降，燃油車會更快的退出歷史舞臺。

只是這些車在補貼階段里的價格低了很多，補貼結束之后還能漲回去嗎？

如果漲不回去的話，那之前以高價購買車輛的老車主就要流淚了！因為哪怕前后只差幾天，這些車也都等于損失了幾萬元的價值。

未來車輛的價值評估只會按照降價后的低價格進行，所以綜合損失其實更大，于是價格能漲回去就是老車主最大的期望。

但就目前的行業發展狀況來看，似乎行業還沒有做到全面電動化的準備，所以下半年的車市可能會有一次宏觀的調控，具體會有什么舉措就只有拭目以待了。