汽車油箱跑進空氣怎么辦 油箱進空氣怎么辦

大家好，今天小編來為大家解答以下的問題，關于汽車油箱跑進空氣怎么辦，油箱進空氣怎么辦這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

油箱進空氣怎么辦

應該碳罐或油箱空濾有堵塞現象引起，建議去檢查。

油箱口吸氣聲的話，因為油箱內氣壓于外界氣壓。油箱的燃油會不斷的蒸發導致油箱內部的氣壓升高，為了去除蒸汽帶來的影響，并且不使這些燃油蒸汽直接排放到大氣造成污染，現在汽車的油箱會跟發動機進氣歧管之間設計有一條通路相連(EVAP)。

在這之間的通路上有碳罐和一個控制閥，碳罐負責吸收燃油蒸汽，控制閥會根據情況打開，閥打開時受到進氣歧管的負壓作用燃油蒸汽會被吸入進氣歧管，并被發動機燃燒掉。油箱里的負壓是在這個閥打開以及油泵吸油、油量減少的過程中產生的，但是過大的負壓也是故障的表現，油箱不光有EVAP，還有一個呼吸閥，會在油箱過度負壓時開啟對油箱內氣壓進行補償，防止油箱被吸扁，如果這個閥壞掉，油箱負壓會非常大，甚至油箱蓋都抽不出，有這種現象就該注意了。

希望能幫到你！

油箱里有空氣會影響汽車加力嗎

不會影響，因為燃油這種物質在一個密閉空間中，當環境溫度穩定后，燃油會自動達到油氣平衡的狀態，換句話說，即使一開始有空氣，過一會就會被燃油揮發出的油氣所覆蓋，達到新的平衡，望采納

車油箱里有氣要怎么排空呢

需要。汽車油路有空氣根本就不用排，只要發動機能啟動運轉，油泵就一直泵油，噴油嘴一直噴，多余的燃油返回油箱，經過管路循環，油路的空氣會自行消失。

汽車油箱排氣孔在油箱蓋上，汽車油箱上有兩個閥，一個是空氣閥，一個是蒸汽閥。油泵吸油時，油箱內部的壓強會減少，當壓強低于98kpa時，空氣閥門會打開向油箱內輸送空氣。因為汽油有揮發性，當油箱內的部分汽油氣化后，會使油箱內的壓強升高。當到達120kpa時，蒸汽閥門會打開，排出汽油蒸氣，不過不是直接排放到大氣中，而是經過活性炭罐到達進氣歧道，最后經過排氣管排出。

如果車主在加完油后出現發動機打不著火的現象，或者行駛時一躥一躥的現象，很有可能是油箱加的太滿導致，通氣孔一旦堵塞，油箱內就會產生負壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。車主在加油時候，加到油槍跳槍時就可以了，不要補加。但是如果油箱中的液面總是過低，就會影響油泵的散熱，縮短油泵的使用壽命。建議車主在油表指示油量剩余1/4時，就應該去加油。

柴油機一般在運轉時，用扳手擰開各缸高壓油管連接處，看有油正常噴出即可。