高爾夫8代在高速公路上的駕駛感覺如何?

高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

值得一提的是，此次第八代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）得益于全新的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)（Cd值）由0.3降至0.275。這使得高爾夫8在高速試駕的過程中，風(fēng)噪明顯有所優(yōu)化。而且多連桿式的獨(dú)立后懸，也讓它在出彎入彎的時(shí)候，變現(xiàn)的更為敏捷。

而作為該全新平臺(tái)下的首款車型，第八代高爾夫的信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)相比現(xiàn)款車型提升明顯，并且為日后更高級(jí)別的智能駕駛功能預(yù)留了升級(jí)空間，說句大白話就是這樣的改變能更好適應(yīng)5G時(shí)代網(wǎng)速對(duì)自動(dòng)駕駛的幫助。

在我看來，第八代高爾夫既有大跨步向前邁進(jìn)的地方也有原地踏步的位置。

當(dāng)時(shí)快速度盤橋的轉(zhuǎn)彎速度大約是40邁。總體而言，駕駛時(shí)操控感很好，剎車尤為靈敏。

其實(shí)，第八代高爾夫?qū)τ趯俜諊臓I(yíng)造，從駕駛者走近車輛時(shí)便已經(jīng)開始。新車采用多達(dá)7處的外飾氛圍燈，包含四門門把手燈、外后視鏡迎賓照地?zé)簟⑸细駯欧諊鸁簦隈{駛者走近、解鎖、開門時(shí)依次自動(dòng)點(diǎn)亮，儀式感滿滿。