前四后八北奔重卡參數(shù) 北奔重汽前四后八翻斗車怎么樣

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柴油機(jī)排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過(guò)多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時(shí)間過(guò)早等原因引起的不完全燃燒造成的。

（1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉(zhuǎn)，故障系空氣濾清器臟污嚴(yán)重造成的；

（2）檢查供油時(shí)間是否過(guò)早，若過(guò)早應(yīng)調(diào)整；

（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變?nèi)趸蛳Вf(shuō)明該缸供油量過(guò)多。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說(shuō)明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的汽缸后，拆檢噴油器。必要時(shí)，可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比，若用新噴油器時(shí)故障消失，說(shuō)明原噴油器有故障。

用上述方法仍不能排除故障時(shí)，對(duì)于噴油泵柱塞挺桿具有調(diào)整螺釘?shù)模瑧?yīng)檢查各缸噴油是否一致，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

檢查噴油泵供油量過(guò)大和供油不均勻度是否符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。

北奔重汽前四后八翻斗車怎么樣

北奔重汽前四后八自卸車相比牽引自卸掛車而言，載重量相對(duì)比較能夠集中一些，在卸料時(shí)，車輛穩(wěn)定性表現(xiàn)更好，因此在很多礦區(qū)的重載運(yùn)輸里基本還是離不開前四后八底盤自卸車，一輛配置高的前四后八自卸底盤車甚至要比一輛普通的牽引自卸掛車貴得多。

其實(shí)前四后八自卸車底盤主要還分為重載型與輕量化版本，重載型底盤大多偏向于工地、礦區(qū)用途，輕量化版本則是專門針對(duì)于公路標(biāo)載運(yùn)輸。現(xiàn)在的主流重卡車型里，在實(shí)用性的基礎(chǔ)上兼顧了駕駛員的用車體驗(yàn)，自卸車也比我們想象中的要來(lái)得更加舒適，我們現(xiàn)在能看見的重載底盤自卸車?yán)铮{駛室也不像以前那樣只是一個(gè)“空簍子”了，不但有強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力底盤，還有著兼并高配置、舒適性強(qiáng)的駕駛室。可以讓駕駛員在惡劣工況的環(huán)境下獲得更加舒適的駕乘環(huán)境。

北奔前四后八兩傳動(dòng)軸連接部分叫萬(wàn)向節(jié)。變速箱輸出端與后驅(qū)動(dòng)橋之間通過(guò)傳動(dòng)軸連接傳遞動(dòng)力。為了彌補(bǔ)變速箱輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸的不同軸問(wèn)題，在傳動(dòng)軸與兩軸聯(lián)接處采用萬(wàn)向節(jié)過(guò)度。