2008年cbr600參數 CBR600的年代等具體參數

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08cbr600發動機型號

08cbr600發動機型號是PC40E。根據查詢相關資料后得知，CBR600沿用了原有的PC40E發動機（水冷四沖程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽閥，缸徑、行程保持為67毫米乘以42.5毫米，排汽量599cc），最大動力輸出提升至89公里14000轉（約121匹。現行款的CBR600RR美國版、最大動力輸出為119匹13500轉）。

2008年本田cbr600加幾號汽油

2008年的本田CBR600摩托車，由于發動機的壓縮比比較高，所以建議最好是加95號及以上的汽油，也就是說用95號、97號或98號的汽油都可以，不宜使用92號及以下的汽油，但實際上用了也不一定有事。

摩托車加哪種標號的汽油，主要應該視其發動機壓縮比而定。汽油標號的高低，并不代表油質的好壞或清潔與否，而是其所含的辛烷值的高低，與起油的抗爆性有關。壓縮比高的發動機由于更容易產生爆震，即活塞還沒有達到壓縮上止點，火花塞還沒有點火，可燃混合氣就被高壓縮比給壓燃j，這樣發動機作功就會與上行的活塞相抵觸，影響發動機性能和壽命，所以高壓縮比的發動機需要使用高號汽油，以抑制爆震的發生。

08版的本田CBR600摩托車，發動機的壓縮高達12.0:1，這樣高壓縮比的發動機如果使用標號較低的汽油，就有可能會影響發動機性能的發揮，并且還可能對發動機正常運轉產生不良影響，甚至有可能引發故障或造成發動機損壞，所以這種高壓縮比的摩托車，應該使用95號及以上的高號汽油才好。

CBR600的年代等具體參數

1，車型概述：

型號：CBR600RR。品牌：本田。

2，發動機參數：

冷卻方式：水冷。

3，車體參數：

長×寬×高（mm）： 2,002mm x 686mm x 1,096mm。

4，新車架也為減磅工程作出貢獻。CBR600RR全新設計的車架采用FDC精細鑄造技術，令車架可以更輕量更纖細，但無損車架剛性。全新三柱式輪圈更輕巧，進一步減低非懸掛重量。

5，車重減輕後，便是增加馬力輸出。CBR600RR增強了的馬力，主要集中在中段和尾段輸出，所以Ram-Air入氣導管也經過修改。

6，新CBR600RR的座位後移了15mm，把手高度升高了10mm，讓騎士有一個較舒適的座姿。全新車架和引擎也令車身重心更集中歸一，提升操控享受。

7，車尾線條更修身更尖銳，更加突顯出中置喉的體積。縮小了的尾部，甚至乎把尾燈趕了下去和指揮燈平排。這改動的優點是尾燈可以避開死氣喉上升的熱力，但壞處是降低了煞車燈的高度。

8，新的進氣通動設計，從鼻子的進氣口的倒「V」型設計，顯得更有型。以至伸延到機器部份管道，都經重新處理，更巧妙收藏到車身之內。不單能提供更佳機器進氣呼吸，同時令車身更纖巧。