越大并不一定越好,美麗與風險并存的“大輪轂”

大部分大輪轂一定程度上也意味著輪胎寬度更大，在車輛允許的輪胎范圍內，雖然更寬的輪胎抓地力更強，但是阻力也會變大，油耗當然也會隨之增加。缺點四：使用成本會增 不說別的，美麗的代價必然就是要花更多的錢。

則會適得其反，會明顯降低車輛的減震性能，降低車輛的乘坐舒適性。車輛，而且特別容易爆胎，輪轂越大，重量越重，會增加車輛的油耗，也會影響車輛的爬坡能力。

其次，對于缺點來說，汽車輪轂也不是越大越好，當汽車輪轂變大，也會產生一定的缺點或者是局限性。因為如果汽車的輪轂尺寸變大的話，那么車輛自身的重量也會隨之增加，因此在汽車進行加速度的過程中速度就會減弱。

不可以，在輪胎外徑不變的情況下，需要更換扁率更高的輪胎，才能更換大輪轂。這樣一來，汽車的橫向擺動更小，汽車會行駛得更平穩，轉彎的感覺也會更輕。

在輪子總質量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會越差。如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中央，那么當輪子轉動時，產生的慣性就更小；反之，如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側，那么產生的慣性就會更大。