自動擋怎么發動機制動 自動檔的怎么做才對

如果您對自動擋怎么發動機制動不太了解，沒有關系。本文將為您分享自動擋如何發動機制動的知識，并解答自動擋的正確操作方法，希望能幫助到您。

自動擋發動機制動的操作方法：

1、降低供油利用發動機怠速牽阻的方法降低汽車行駛速度，稱為發動機制動。在離合器接合和掛著低速擋時可以使用這種方法。

2、松抬加速踏板。將加速踏板松抬到適當位置或完全松開，使發動機低速運轉，利用發動機的牽制作用來降低車速。供油越少，發動機的牽制作用越大，制動力也越大。

3、下陡坡前換入低速擋，利用發動機的牽制作用以降低車輛的溜坡速度。擋位越低，變速比越大，制動力也越大。

自動擋汽車可以采用發動機制動。下坡時，如果不踩油門并適時降檔，發動機的牽制作用可以降低車速。

在下坡行駛時，長時間踩剎車對剎車片負荷較大，容易導致剎車過熱，甚至引起剎車不靈敏的情況，因此不推薦使用這種方式。

對于下坡行駛，建議最好換成手動擋，將檔位掛在L擋上，利用發動機制動來穩定車速。某些車型也可以將檔位掛到321檔，同樣可以達到發動機制動的效果，而不需要踩剎車。

此外，SUV車型的HDC陡坡緩交功能非常適合新手使用。使用這些車型時，只需將該功能打開，無需踩剎車或掛檔位，只需握緊方向盤，控制好車子行駛方向即可。

發動機制動是指抬起油門踏板但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力、內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。發動機制動是手動檔車型具備的，自動檔車型則不具備。

掛檔位后不給油，發動機對車沒有牽引力。相反，由于車輪轉動帶動了傳動系統，怠速下的發動機對車產生阻力，檔位越高，發動機對車的作用越小，反之越大。區別于離合器制動、剎車制動、駐車制動等。

發動機制動可以減少制動器的負擔和制動次數，防止制動過熱引起制動力熱衰減。在下長坡道路行駛時，建議掛入低速檔，利用發動機的牽阻作用。

參考資料：百度百科-發動機制動