騏達(dá)的底盤(pán)低,它的通過(guò)性究竟怎樣?
通過(guò)性如何,不僅要看最小離地間隙,還要看軸距,同樣的離地間隙,由于軸距不一樣,其通過(guò)性也不一樣。下面舉例車(chē)中的比值,分母(后面的數(shù)值)越小,通過(guò)能力越強(qiáng)。
其實(shí)是不低的,這個(gè)說(shuō)法是006款車(chē)型上出來(lái)的,尤其是05款,前唇下方的高速擾流條據(jù)說(shuō)是日本原裝的,有近5cm寬,而每次諸如上馬路牙都很容易碰到,這個(gè)底盤(pán)低的說(shuō)法就不脛而走了。
沒(méi)有詬病。在騏達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)汽車(chē)的評(píng)測(cè)中,該汽車(chē)的底盤(pán)調(diào)教有韌性,過(guò)彎傾側(cè)較小,懸掛偏舒適,減震效果較好。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司生產(chǎn)的一款車(chē)。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的意思,進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。
騏達(dá)底盤(pán)調(diào)教有韌性,過(guò)彎傾側(cè)較小,懸掛偏舒適,減震效果較好,跑高速比較穩(wěn)定。經(jīng)典軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)底盤(pán)追求輕量化設(shè)計(jì),質(zhì)量還是不錯(cuò)的。
日產(chǎn)騏達(dá)底盤(pán):英朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸結(jié)構(gòu)大體相同,都采用了此麥弗遜結(jié)構(gòu),只是在具體結(jié)構(gòu)用料上面有所差別。比如懸掛構(gòu)件均為鋼制件,而英朗的下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)都采用了質(zhì)量更輕、響應(yīng)更快的鋁質(zhì)材料。
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