高爾夫6tsi的渦輪增壓問題

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裝置本身基本不消耗發動機動力，利用尾氣循環進入發動機進氣，來增加進氣效率提高功率和扭矩，其缺點是通常要發動機渦輪介入有一定的響應時間延遲.而6的是自然吸氣式發動機。

會。渦輪增壓器壞了的癥狀表現動力下降、油耗增加、燒機油、排氣管冒藍煙或黑煙、發動機抖動、急加速時發出刺耳的聲音，癥狀原因汽車在行駛過程中或者是怠速過程中冒藍煙，這是因為渦輪增壓器葉輪軸密封不良導致。

老款的渦輪增壓發動機要發動機轉速到3000轉才可以有足夠的廢氣帶動渦輪轉動。而大眾新款的渦輪增壓發動機。1700轉就可以使渦輪進行充分工作。

渦輪增壓器損壞（轉軸卡死，葉輪刮殼），金屬摩擦產生的異響。渦輪表就是渦輪增壓表，一般用來指示當前引擎所承受的壓力值。渦輪表的壓力值變化很快，深踩油門時最高，松油門時會自動泄壓，所以指針擺動幅度很大。