康明斯發動機水溫傳感器壞了 水溫傳感器車一熱就壞怎么回事

大家好，關于康明斯發動機水溫傳感器壞了很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于水溫傳感器車一熱就壞怎么回事的知識，希望對各位有所幫助！

福田康明斯發動機一共幾個水溫傳感器

兩個水溫傳感器。在缸蓋后面的水管三通上，四線的是發動機電腦和水溫表用的，兩線的是空調控制用的，水箱底還有一個三線的是電子扇用的。水溫傳感器有兩個一個是水溫表的傳感器，一根線的，用來在水溫表上顯示冷卻水（或冷卻液）的溫度，并調節啟動時的供油量；另一個是冷卻水或冷卻液的傳感器，兩根線的，冷卻液的傳感器用來調控電子扇，溫度高時電子扇會工作。

康明斯發動機水位傳感器在哪個位置

近水箱上水管與發動機缸蓋的結頭處。

水位傳感器是指能將被測點水位參量實時地轉變為相應電量信號的儀器。其工作原理是：容器內的水位傳感器，將感受到的水位信號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位信號與設定信號進行比較。

得出偏差，然后根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開"和"關"的指令，保證容器達到設定水位。進水程序完成后，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，于是系統開始對容器內的水進行加熱。

東風康明斯的發動機水溫傳感器車一熱就壞怎么回事

水溫傳感器里是一個熱敏電阻，是NTC的，就是負溫度系數的電阻，隨溫度升高電阻變大。水溫傳感器我接觸過的是小模式有以下幾種：1、水溫傳感器里進水，導致電阻短路燒毀；2、電阻燒斷了，斷路，這兩種現象最終體現為，電阻值不隨水溫溫度的變化而變化，從而ECU取得的水溫信號就是錯誤的，導致一些啟動困難等現象。希望對你有幫助。