2.0T 奧迪A5與寶馬4系 2.0T相比買哪個(gè)好 汽油哪款車更好
中型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少?gòu)S家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的中型車,它們分別是奧迪A5(詢底價(jià)|查參配)和寶馬4系,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A52023款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型48.48萬元,寶馬4系(詢底價(jià)|查參配) 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 56.69萬元,兩者間的差價(jià)為8.21萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A5 | 寶馬4系 | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
| 所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 48.48 萬 | 56.69 萬 | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
奧迪A5的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種很精致的感覺,看起來較為豪華。
寶馬4系的前臉采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。大燈彰顯了豪華的氣質(zhì),質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2023款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
| 車長(zhǎng) | 4705 | 4773 | |
| 車寬 | 1846 | 1852 | |
| 車高 | 1352 | 1396 | |
| 軸距 | 2766 | 2851 | |
奧迪A5的長(zhǎng)寬高是4705/1846/1352mm,軸距是2766mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了較為大氣的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈豪華十足。車側(cè)看起來頗具大氣的感覺,整體姿態(tài)看起來十分挺拔。
寶馬4系的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4773/1852/1396mm,軸距為2851mm,輪胎規(guī)格為前225/40 R19,后255/35 R19。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A5 | 寶馬4系 | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
奧迪A5的儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
寶馬4系的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A5 | 寶馬4系 | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 204 | 245 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 150.0 | 180.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 400.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬4系更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A5的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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