貝納利150彎梁視頻參數(shù) 貝納利彎梁摩托車能有多快

很多朋友對(duì)于貝納利150彎梁視頻參數(shù)和貝納利彎梁摩托車能有多快不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

貝納利水冷彎梁150缺點(diǎn)

油箱小，儲(chǔ)物空間。

1、油箱小。貝納利水冷彎梁150跑長(zhǎng)途稍微費(fèi)勁些，續(xù)航差油箱小，耗油量快，路程短。

2、儲(chǔ)物空間。貝納利水冷彎梁150屬于彎梁車，沒(méi)有儲(chǔ)存空間，不方便。

貝納利彎梁摩托車能有多快

貝納利 RFS150i彎梁摩托車，最高車速能達(dá)到110－120公里/小時(shí)左右，這是在平路無(wú)風(fēng)的情況下，如果下坡或許還能更快些，另外車與車之間也會(huì)略有差異。該車采用單缸水冷四氣門電噴六檔三火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率9.8千瓦，最大扭矩12.5牛·米，動(dòng)力比不少150跨騎摩托車都強(qiáng)。

貝納利彎梁rfs150i停產(chǎn)原因是什么

被新款所淘汰。

RFS150i彎梁由貝納利意大利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，專為中國(guó)騎士精心設(shè)計(jì)，流線型的外觀與空氣動(dòng)力學(xué)完美結(jié)合，運(yùn)動(dòng)不失大氣。純粹的運(yùn)動(dòng)型彎梁身設(shè)計(jì)，搭配六輻17英寸輕質(zhì)鋁合金鑄造輪轂，彎梁上異常少見的前倒置減震，以及后中置減震，前后浪花碟剎盤，無(wú)不透著一股運(yùn)動(dòng)氣息。

貝納利RFS150i搭載150cc排量，單缸四氣門水冷電噴貝納利發(fā)動(dòng)機(jī)，其規(guī)格早已遠(yuǎn)超普通彎梁發(fā)動(dòng)機(jī)，直逼150性能車型。可以說(shuō)這款彎梁車完全是扮豬吃老虎的角色，完全可以挑戰(zhàn)同級(jí)別的跨騎車型。

外觀：這只“戰(zhàn)斗螳螂”有點(diǎn)酷

動(dòng)力：別拿豆包不當(dāng)干糧

總說(shuō)彎梁車是溜街車，其實(shí)這只是玩笑，當(dāng)真的話，就有失公平了。其實(shí)彎梁車在世界各地都不乏粉絲，他們可都是正經(jīng)的玩家，對(duì)性能的要求絕不含糊。RFS 150i就算得上是定位于此類人群的一款彎梁車型。