氮氧傳感器加熱故障 氮氧傳感器加熱故障有什么影響

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氮氧傳感器加熱故障有什么影響

會導致燃燒控制錯亂，從而導致車輛出現加速無力，怠速抖動，無法啟動等現象。氮氧傳感器作為電子控制燃油噴射系統的重要部件，對發動機正常運轉和尾氣排放的有效控制起著至關重要的作用。

解放j6p氮氧傳感器故障有時亮有時不亮

解放j6p氮氧傳感器故障燈有時亮，有時不亮，可能是三元催化器堵塞了，這是肯定的，但不是太嚴重，還是應該盡早處理。

如果傳感器頭接觸到水將會導致傳感器損壞。所以當加熱到工作溫度后，氮氧傳感器才開始正常的測量尾氣中的氮氧量。氮氧傳感器將氮氧化物值發送到總線上，發動機通過這些信息對氮氧化物的排放進行監測。

氮氧傳感器使用注意事項

氮氧化合物傳感器在正常工作后實時的把排氣中值傳送到ECU。ECU并不是通過監測實時的值來判斷排氣是否合格，而是通過一套氮氧化物監測程序來對排氣中的值是否超標進行檢測。

只有在常規監控程序超差后才會執行附加監控程序。如果常規監控合格將不執行附加監控程序，要想清除降扭的影響，監控程序必須運行，且結果必須達標。

氧傳感器加熱故障對車有什么損害

氧傳感器加熱故障”會導致：

1、進氣量增加。

2、進氣的溫度降低。

3、可燃比，含氧量減少。

5、尾氣排放含氧的濃度降低，排氣凈化不達標。

6、耗油增加。

7、怠速不穩、缺火、喘抖等故障現象等。

氧傳感器工作原理

利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。

在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比。

三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。