長安悅翔兩廂2010款參數 2010款長安悅翔是國幾的排放

2010款長安悅翔是國幾的排放

2010款長安悅翔是國IV的排放。

在2009年11月起對全國輕型汽油車、公交、環衛、郵政系統的柴油車提前實施國四排放標準的基礎上，2011年1月1日起所有大于3.5噸的柴油車實施國四排放標準。2011年7月1日起所有小于3.5噸的柴油車實施國四排放標準，確保所有新機動車上牌全面實施國四排放標準。

擴展資料：

國3、國4標準參照歐3、歐4汽車排放標準，國3與國2相比，進一步降低了污染物排放限值，中國3號標準的尾氣污染物排放限值比2號標準尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國4號標準將進一步降低60%。

國四排放標準通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

為保證車輛使用過程中穩定達到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(簡稱OBD)和在用車符合性的要求。

長安悅翔2010款1.5的劣勢

發動機啟動聲音大。

悅翔有時怠速過高，自動轉速高，發動機剛啟動時聲音有點大，熱車后發動機聲音不大。

作為長安自主品牌轎車的全球戰略車型，長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師親自主刀設計。整車體態和比例是根據跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現了現代，動感的設計元素，讓消費者第一眼就能被它的獨特高雅大氣所吸引。

2010年長安悅翔自動擋是什么變速箱

2010年長安悅翔用了兩個變速箱，一個是5速手動變速箱，一個是5速雙離合變速箱。根據相關信息查詢，雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的，雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，能給人們帶來換擋簡單利落的駕駛體驗。