邁騰19款330尾段排氣鼓高低不一樣這是怎么回事?

邁騰 參考價：17.49萬起

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1、中段尾段一起改會增加扭力 如果進氣一起改會更好。只改尾段可能會損失一些底扭（具體會不會我也在請高手回答）M鼓實用效果比較強 也比較高但是基本沒聲音。

2、如果是真的出氣口，畢竟保險杠通體是塑料件，尾喉長期處在排氣管的高溫下，周圍的反光板、鍍鉻以及漆面會老化得很快，也容易被積碳熏黑。

3、款邁騰（查成交價|參配|優惠政策）330和380用的都是EA888系的發動機，但是330和380的研發初衷還是有明顯差別的。330是EA888 GEN3B主要針對燃油經濟性優化，380是EA888 GEN3主要是對動力和排放的優化在滿足排放的同時保證動力足夠強大。

4、橢圓型扁鼓。尾鼓是汽車排氣管的最后一段，分為S鼓、內回壓、直排、半回壓、橢圓型扁鼓。，而邁騰汽車排氣管使用的尾鼓就是橢圓型扁鼓，高性能尾段排氣管殼體也采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成。

5、您好，很正常，車輛前后懸掛以及負重都是不一樣的，一般車輛底盤前面低一些，車尾稍高，車輛的底盤不是水平的。主要是負重不同。

6、邁騰330省油不省油肯定是和同級別動力以及車型來對比，再說油耗和個人開車習慣也有很重要的關系。燒不燒機油主要看日常用車機油消耗是否達到預期，也就是說任何發動機都燒機油而只要在保養周期內機油損耗在正常范圍也都不算燒機油。