通用l2b發動機技術參數 發動機型號l2b是幾缸

L2B發動機是通用汽車小排量發動機系列的總稱，已經在中國制造。該系列發動機安裝在寶駿、雪佛蘭、別克、五菱等眾多車型上。調整版本有一般技術調整和國內局部調整兩種。國內該系列量產發動機排量為1.2L和1.5L，可細分為L2B系列、PTRC系列和STEC系列。PTRC系列是在老L2B升級優化的基礎上，STEC系列是在PTRC系列的基礎上升級的。L2B系列常用于老通用車型，PTRC系列多用于國產車，STEC系列用于通用合資車型。L2B系列發動機采用DVVT技術，技術成熟，工作性能穩定，故障率低，但燃油經濟性一般。新車型上的PTRC系列和STEC系列由于調整更好，動力性能更好，燃油經濟性提高。汽車的價格定位也決定了發動機的檔次。雖然生產平臺相同，但技術差異還是比較大的。

L2B發動機排量1.5升，最大功率82KW。EA211的發動機1.6升，最大功率81KW。

L2B發動機排量1.5升，最大功率82KW，正時鏈條還帶DVVT技術，EA211除了是全鋁發動機是個看點外，1.6升的發動機，最大功率81KW，使用的是正時皮帶，功率基本差不多都是大眾和通用各自的主流發動機。

發動機型號L2B是四缸。

L2B系列發動機是美國通用汽車公司研發的發動機，該發動機安裝在凱越、新英朗、寶駿730、經典科魯茲、五菱榮光等多款車型上。

L2B發動機排量為1.5升，最大馬力112，最大功率82千瓦，最大功率轉速5800，最大扭矩147牛米，最大扭矩轉速3600到4000。

L2B這款發動機的優缺點是十分明顯的。L2B發動機的優點是皮實耐厚，在五菱和別克上都是共通的。不過，別克上搭載的L2B顯然在動力上更加出色。L2B發動機的缺點是技術差異比較大，通用的發動機質量穩定可靠且加速噪音小平穩傳輸有力，而五菱造的就是個面包車，發動機噪音大且技術水平差，不過這也是各自的品牌定位所決定的。