邁騰2.0t低功率與老款2.0對比

2023-11-16 18:08:33 作者：蔡金盛

高低功率發(fā)動機(jī)的ecu控制程序不同，活塞形狀不同，壓縮比不同，渦輪增壓器不同，汽缸墊也是不同的。很多車友以為高低功率發(fā)動機(jī)只是ecu的控制程序不同，其實(shí)不是這樣的，高低功率發(fā)動機(jī)還是有很多不同之處的。

改款后邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用0T低功率取代了老款的8T車型，這點(diǎn)對預(yù)算購買中低配的消費(fèi)者非常有利，花同樣的錢現(xiàn)在配的是0發(fā)動機(jī)，實(shí)打?qū)嵉纳墶?p>技術(shù)不同邁騰0T發(fā)動機(jī)采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射），屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機(jī)。

如果發(fā)動機(jī)本身排量相同，但發(fā)動機(jī)功率和扭矩不同，會直接影響發(fā)動機(jī)的增壓效果，發(fā)動機(jī)功率會有較大差異。以大眾邁騰為例。邁騰高配車型采用0t高低功率發(fā)動機(jī)。

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