高爾夫4后懸掛(2014款高爾夫是獨(dú)立懸掛嗎)

1、第四代高爾夫采用了目前比較流行的前福森獨(dú)立懸架和后四桿獨(dú)立懸架。懸架系統(tǒng)是車架和車軸或車輪之間所有傳力裝置的總稱。

2、不一樣。高爾夫4的底盤是采用的大眾PQ34平臺(tái)（原來叫A4），也就是A級(jí)車四代平臺(tái)。后懸掛為板車，軸距2511左右。高爾夫5代、6代采用的是大眾PQ35平臺(tái)，后懸掛為多邊桿獨(dú)立懸掛，軸距為2578。PQ35是34的換代平臺(tái)，更先進(jìn)一些。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)不同 2010款高爾夫（高爾夫6）：81kW(6L自然吸氣)發(fā)動(dòng)機(jī)。2014款高爾夫（高爾夫7）：110kW(4L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩不同 2010款高爾夫（高爾夫6）：最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。

4、新高爾夫2t的后懸架不使用獨(dú)立懸架，4t高爾夫的后懸架使用獨(dú)立懸架。高爾夫是大眾汽車的小型車，這輛車是大眾汽車的典型車型。新高爾夫是第七代汽車。2020機(jī)型已經(jīng)沒有使用6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、現(xiàn)款高爾夫7全系后懸掛配備扭力梁非獨(dú)立懸掛，上一代高爾夫6全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立懸掛，前懸掛均為麥弗遜獨(dú)立懸掛。