起亞k3r手動(dòng)標(biāo)配參數(shù) 起亞k3r擋是什么

需要按那個(gè)按鈕的，不然不好掛擋。一般掛擋空擋是不需要按的。需要按鈕才能掛擋的好處是防止誤操作對(duì)行車途中有所影響，譬如行駛過(guò)程中從D誤推到R就很危險(xiǎn)了，所以加個(gè)鎖防止誤操作。

自動(dòng)擋擋桿按鈕介紹圖解P檔——駐車檔說(shuō)明：變速桿掛入該擋位時(shí)驅(qū)動(dòng)輪被機(jī)械鎖止，通常也叫手剎。汽車停穩(wěn)后方可將變速桿移入該位置防止車輛后溜，特別是在坡道停車一定要掛入該擋位，換入該擋位前應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板然后再切入。

R擋——倒車擋說(shuō)明：在車輛停穩(wěn)后才可以掛入該擋位上，用于車輛后退行駛，比如倒車入庫(kù)、側(cè)方停車等。

N擋——空擋說(shuō)明：變速桿移入該位置時(shí)變速箱不嚙合任何擋位，切入該擋后沒有動(dòng)力輸出，如果行駛時(shí)處于該擋就是在溜車，失去動(dòng)力的車輛會(huì)比較被動(dòng)，存在一定的安全隱患。

D擋——前進(jìn)擋說(shuō)明：變速桿移入該位置時(shí)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減擋，換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛方式及車速。

S檔——前進(jìn)擋（運(yùn)動(dòng)模式）說(shuō)明：變速桿移入該位置時(shí)變速箱在比D檔高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、駕駛員的駕駛方式及車速。

自動(dòng)的擋按鈕如何使用自動(dòng)擋桿上會(huì)有一個(gè)按鈕，叫做換擋鎖止按鈕，防止誤操作而帶來(lái)安全隱患。從P擋離開、擋位進(jìn)入R擋或P擋的時(shí)候，都需要按下這個(gè)按鈕，才可以掛擋。

例如：R擋到P擋，需要按；P擋到R擋，需要按；R擋到D擋，不用按；D擋到N擋，不用按。

總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)入可能對(duì)變速箱造成反向沖擊的擋位時(shí)，都會(huì)鎖止。這時(shí)候需要換擋，就要按下解鎖按鈕。

起亞k3r擋是倒車擋。起亞k3變速器上的按鍵是檔位解鎖鍵，按下以后即可切換至手動(dòng)擋，通過(guò)檔桿可以手動(dòng)操作在各個(gè)檔位之間實(shí)行切換。在舊款的起亞k3手自一體車型上，能看到這一按鍵。

而在全新一代的起亞k3上，虎嘯式的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格依然被保留，但是進(jìn)氣格柵的寬度有所添加，顯得前臉更具有侵略性。前大燈形狀變得修長(zhǎng)，下方的霧燈部分則是添加了銀色鍍鉻飾條，看起來(lái)十分動(dòng)感。內(nèi)飾方面則是變化十分顯著，方向盤是極具運(yùn)動(dòng)感的三幅式平底造型，搭配懸浮式的中控屏幕，看起來(lái)時(shí)尚又前衛(wèi)。新一代車型配備了1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，最大功率分別是115馬力和130馬力。做為緊湊型韓系汽車，起亞k3有著十分不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，豐富的置配和不錯(cuò)的優(yōu)惠價(jià)錢贏得了不錯(cuò)的反響，是非常多年輕人選的第一輛車。