新一代高爾夫減配發動機?聽聽大眾怎么說

高爾夫 參考價：12.99萬起

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款高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）和2019款捷達（查成交價|參配|優惠政策）一樣，4T的全鋁發動機不僅有助于燃油經濟性的顯著改善，而且與8T的鐵制發動機相比減少了重量實現了輕量化。

但你也知道，高爾夫這種車在歐洲后排是不坐人的，最多放寵物啥的。所以，以前高爾夫和三廂捷達，被人戲稱“狗、男、女車”，而在中國，后排坐的是人，不是狗。

這輛第八代高爾夫搭載了一臺4T四缸發動機，怠速振動數值為5米/秒？，算是比較正常的大眾水平。

近日我們從官方渠道獲悉，國產全新一代大眾高爾夫正式從工廠下線，并有望在年內正式和消費者見面。作為大眾家族的“雛形”車型，新車的每一次問世我都代表著大眾未來的研發和設計方向。

新款大眾高爾夫GTI動力方面匹配第3代EA888 0T發動機，發動機代號變更為DTJ，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350牛米，官方百公里加速成績2秒，WLTC百公里綜合油耗則為8升。此外，該車匹配7速濕式雙離合變速箱。

有媒體證實，這是因為一汽-大眾決定跳過EA211 EVO發動機的“第一版”產品，而會在2023年直接國產“第二版”產品，到時候這款發動機，將搭載于與歐洲市場同步的5代高爾夫上。