賣不動了?寶來·純電/高爾夫·純電員工價打7折,比燃油車還便宜

然而，入華之后，高爾夫·純電的銷量始終未見起色，近期部分地區售價降至88萬元的消息，拿出了非常罕見的“誠意”。

馬自達對自己員工也并沒有太多優惠，一汽馬自達對于員工的折扣在99折、93折左右，一輛CX-4才比指導價便宜3000塊。

確實是八萬！真的，只要八萬八千八元，88萬元。六折，一口價！全辦完開走大概10萬元。這種營銷手法，看起來不免有些瘋狂且自暴自棄，其實這背后別有洞天。

寶來燃油版的空間是一大賣點，足以媲美一些B級車，而寶來·純電雖然是純電動車型，但保持了燃油版的優勢，后排乘坐空間十分充裕，并且后排還標配獨立空調出風口以及兩個USB，配置表現也不錯。

做工用料配置變化都不大，沒有過多地強調電動車的科技感；另外在空間方面，寶來·純電與高爾夫·純電一樣，與燃油版車型空間表現都是一致的，并沒有因為加入了電池包而影響了車內空間。

您好，高爾夫·純電、寶來·純電于10月29日上市，高爾夫純電補貼后售價為 177-188萬，寶來純電補貼后售價為168萬和168萬元。兩款車均采用由32千瓦時三元鋰電池+電動機組成的動力系統，續航均為270km。