高爾夫6tsi的渦輪增壓問題

1、一汽大眾的大眾GOLF6的4TSI發動機是單渦輪增壓，也沒有分層燃燒！4TSI發動機最大功率96KW，最大扭矩220NM。進口大眾GOLF的發動機叫4TFSI。它是機械+渦輪雙增壓而且帶分層燃燒。

2、裝置本身基本不消耗發動機動力，利用尾氣循環進入發動機進氣，來增加進氣效率提高功率和扭矩，其缺點是通常要發動機渦輪介入有一定的響應時間延遲.而6的是自然吸氣式發動機。

3、老款的渦輪增壓發動機要發動機轉速到3000轉才可以有足夠的廢氣帶動渦輪轉動。而大眾新款的渦輪增壓發動機。1700轉就可以使渦輪進行充分工作。

4、燒機油的現象沒發現，但是自動檔二檔換三檔的時候有響聲，據說相當普遍，不知道怎么回事。保養比自然吸氣的肯定要貴一些，但是能買得起這個車的人一年也不會在乎貴個幾百塊錢吧。

5、高爾夫6具體我也不是很清楚，但是基本可以確定的是只要標明是4TSI的都帶渦輪增壓，因為這款發動機如果不帶渦輪增壓的話根本就不值13萬。