高爾夫7.5變速箱熱了以后降檔頓挫

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故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。

變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

自動擋汽車起步出現頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

比如你用5檔，當前車速80km/h，不剎車直接換入1檔，因為車速和檔位不匹配，車輛會有很大的頓挫感，車速瞬間提升。這種情況就好比抗拒踩油門，過高的車速很容易損壞發動機和變速箱。 另外，用降檔來減速也是不可取的。

主要原因是降檔之后發動機轉速與當前檔位不匹配導致，比較多體現在AMT、AT、DCT車型上。修理發動機點火時間，噴油量，修改換擋邏輯，在降檔時自動補油，就可以降低頓挫。

如果手動擋，是你駕駛技術問題，抵擋高轉速不踩離合收油肯定頓挫。如果自動擋，可能你變速箱有點問題了，是否公里數比較長但是沒有換變速箱油了。如果是CVT，這種情況輕微頓挫是正常的，有的CVT做得沒那么出色。