正時皮帶斷了一定會頂氣門嗎大眾寶來1.8

如果發動機運轉時正時皮帶斷裂，它肯定會推動氣門。如果發動機氣門封頂，維修成本很高，維修時間也比較長。當然，朋友們平時用車時一定要按時更換發動機的正時皮帶。氣門是發動機的氣門機構。如果沒有氣門機構，發動機就不能正常運轉。

如果在發動機運行時正時皮帶斷裂了，那是一定會頂氣門的。如果發動機的氣門被頂了，那么維修起來的成本是非常高的，并且維修的時間也是比較長的。所以大家在平時用車時一定要按時更換發動機的正時皮帶。

正時皮帶斷了一定會頂氣門。因為燃燒室的空間很小，如果活塞運行的上止點的時候，氣門沒有關閉，活塞就會頂到氣門。皮帶斷了，曲軸和凸輪軸二者都不受約束了，各自自由旋轉，沒有一點配合。

正時皮帶斷了是不會頂氣門的，再次啟動就會頂氣門了：正時皮帶連接凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運轉，凸輪軸不動了。肯定會搗氣門。不過有點間隙大，帶有慣性。

行車中時規帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由于活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動。活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。

如果發動機運轉時正時皮帶斷了，肯定會推氣門。如果發動機的氣門是有蓋的，維修費用很高，維修時間也比較長。所以大家平時用車一定要按時更換發動機的正時皮帶。氣門屬于發動機的氣門機構。