清洗完節氣門油耗反而高了是怎么回事

1、清洗噴油器會導致噴油直徑增大，進而使單位時間內噴出的燃料增加，從而導致油耗增加。

2、如果清洗完節氣門后未進行相關匹配工序，那么電腦檢測程序仍會按照原來的節氣門來計算調整噴油量。一般情況下，車輛行駛一段時間后會慢慢適應新的節氣門。

3、如果節氣門長時間未清洗，可能會導致節氣門閥門和節氣門臂位置磨損過大。在這種情況下，清洗節氣門后，間隙反而會更大。

4、節氣門上的積碳過多會導致節氣門關閉不嚴，進而導致油耗增加。

發動機積炭過多是油耗增加的重要原因，主要原因之一是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內的積炭較多，需要到4S店由專業技術人員進行清洗。清洗完之后最好開車跑一段高速，這樣有利于增加排氣量，將體積較大的積炭顆粒帶出來。

檢查氧傳感器也是解決油耗增加問題的一種方法。氧傳感器是監控發動機油氣配比情況的重要元件，一旦損壞，會導致發動機油氣配比失調，從而造成油耗增加。損壞后，車輛在行駛過程中排出的尾氣會呈現較深的顏色，此時應該更換氧傳感器。

定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也是減少油耗的重要措施。長時間未更換這些濾清器會導致其變得臟膩，影響使用，并給發動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，進而增加發動機積炭。

發動機的電子控制單元在使用年限較長的車輛上可能會出現故障，如某個集成塊損壞、螺栓松動、電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛啟動困難、油耗增加、動力性差、排出濃黑的尾氣等情況。