清洗燃燒室積碳和清洗發動機積碳是兩個問題嗎

清洗發動機積碳和清洗燃燒室積碳是否是兩個不同的問題？

是的，燃燒室積碳其實就是發動機引擎積碳。發動機除了引擎之外，還有其他地方也會產生積碳和油泥。一般來說，這些都被稱為積碳，例如進氣管和排氣管上都會有積碳。而潤滑系統上的油泥，在專業術語中被稱為中溫積碳。

只有在燃燒和高溫的條件下才會產生積碳。發動機積碳的根源就是燃燒室積碳。換句話說，如果引擎不燃燒，發動機就無法運轉，那么發動機上的高溫積碳和中溫積碳就不會產生。因此，清洗燃燒室積碳和清洗發動機積碳，其實是同一個問題的因果關系。

要判斷引擎積碳是否嚴重，以及發動機積碳是否嚴重，可以使用檢查尾氣管的簡單方法。這個方法非常實用，能幫助你成為一個發動機引擎積碳專家：

1/尾氣管無碳:用白紙擦拭尾氣管，只有淡黃色，表示引擎無積碳。

2/尾氣管浮碳:同樣的方法，發現少量黑碳，輕輕拍打就消除，表示引擎正常。

3/尾氣管厚碳:使用相同的方法，發現尾氣管上有大量黑碳，拍打后黑色仍然存在，需要及時清理。

4尾氣管/油碳:使用相同的方法，發現白紙上有黑碳，并有油漬，表示可能存在燒機油的情況，需要修理。否則就不是清洗積碳的問題。

5/尾氣管油碳加冒煙:可以判斷，由于積碳等原因，引擎磨損嚴重，需要專業修理。

6/如果拆開火花塞檢查，判斷方法基本相同，觀察火花塞頭部有無碳和油漬，共有七種顏色可以判斷。

7/扣扣空間：玖琪弎瀏肆耳玖山寺---選用鈦晶節能器德美科技===“30分鐘清理引擎積碳，30萬公里凈尾氣，確保進氣門、排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞、活塞頂部、尾氣管無積碳堆積，延長發動機壽命”百度搜索迪譜公司總運營