冷卻液消耗多少算正常冷卻液消耗異常什么原因

冷卻液消耗過多的主要原因是：水管破裂或接頭密封不良；泵的水封磨損甚至損壞漏水；氣缸墊泄漏；氣缸體或氣缸蓋破裂；散熱器損壞和泄漏；散熱器蓋進排氣閥故障導致冷卻液泄漏；膨脹水箱蓋泄漏等。

參考《乙二醇型和丙二醇性發動機冷卻液》標準解析，其中說明正常的年損耗量在10%~36%之間均屬正常消耗，跨度比較大且類型有兩種所以很難界定實際標準值；所以具體消耗量可以按照發動機類型區分，補充使用方法也要注意細節。

這是正常消費。如果過度消耗，可能是水箱、節溫器、水管、暖水箱有冷卻液泄漏。具體是哪個部位需要檢查。如何正確觀察冷卻液液位？早上停一晚上的時候也要看著加車輛。不要啟動發動機或在高溫下運行，以免燙傷。

正常的損耗在1年15%上下。而且大多數的防凍液的沸點都在100以上，損耗只要的表現形式就是自然會發，在不更換的情況下只要不超過36%就是正常的。

冷卻液消耗異常的原因是：散熱器蓋和墊片損壞；冷卻劑泄漏；冷卻液從冷卻系統泄漏到發動機中；冷卻水套或散熱器過度結垢或堵塞；水泵水封不良或葉輪密封墊圈磨損過多漏水。

一般情況下，年消耗10%到36%是正常的。如果發動機冷卻液不足，必須立即添加，否則會導致發動機散熱不良。所有的汽車都使用水冷式發動機，水冷式發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱。