邁騰換完后橋后尾部有異響怎么回事

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1、后橋異響現象 (1)主減速器齒側間隙不當的異響： 主減速器在汽車起步或換擋時，出現金屬撞擊聲；當車速穩定后撞擊聲變為連續的噪聲，這一般是其齒側磨損后間隙過大。

2、汽車后橋異響的處理方法如下：嚙合間隙過大，換擋減速或急劇改變車速時，在車身的后部出現“咯啦、咯啦”的聲響。

3、緩震的作用下降導致的。12年邁騰（查成交價|參配|優惠政策）天冷后橋有異響是因為底盤和懸掛的橡膠襯套低溫下，緩震的作用下降導致的，大眾邁騰源自和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。

4、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

5、在行駛過程中，后輪軸齒輪的異常噪音大多是由于潤滑不良導致的，從而導致減速器齒輪的磨損疤痕。如果在各種滑動速度下都能聽到異常噪音，說明減速器主動齒輪螺母松動。低速時后輪軸有敲擊聲，加速或減速時發出特別沉悶的異響。