高爾夫6gti移植第三代ea888發動機區別

甚至早期的1代2代EA888燒油嚴重，不燒油的話會發現真的很完美；而且三代EA888的燒油問題已經被壓制了，剩下的EA888只是一個優勢！EA888的搭配型號太多了。

就第三代EA888 0T的機型而言，在硬件上沒明顯的區別，只是由于不同地區生產的發動機電控調教不一樣，這個調教的區別在于地區的法規、動力、經濟等各個方面的考校。

高爾夫gti有好幾代車型，不同車型使用的發動機也不同，例如2011款gti屬于第六代版本，搭載的是第二代ea888。2014款的gti屬于第七代版本，搭載的是第三代ea888。

與第二代EA888發動機相比，第三代發動機的氣缸體進一步輕量化，整體重量僅為32 kg，比第二代發動機減輕了5 kg。最重要的輕量化設計是將鑄鐵缸體的壁厚從5毫米減少到3毫米。