09款2.0T邁騰6速雙離合的,2,3檔緩慢行走時車輛一竄一竄
車主你好,你的車應(yīng)該是雙離合變速箱吧,這種情況應(yīng)該是變速箱有問題導(dǎo)致的,建議你及時去4s檢測維修,希望可以幫到你,如有問題可以繼續(xù)咨詢,祝你駕駛愉快!
要想沒有這種感覺是可能的,雙離合器的或者是無級變速器的車沒有頓挫感。
目前傳統(tǒng)的解決方法是更換變速器油,有效但無法根治。檢修變速箱的非專業(yè)人員不敢輕易操作。現(xiàn)在科技發(fā)展了,變速箱頓挫的問題不用大修就能解決。解決雙離合器失靈的方法:1。換檔時,存在明顯的不連續(xù)或連續(xù)換檔。
當(dāng)前大眾車系有很多車型使用DSG變速器,也就是雙離合器的變速器。這是德國大眾公司在2002年推出的一項變速器的先進(jìn)技術(shù),廣泛在如上海大眾的途安、朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、斯柯達(dá)的昊銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、明銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等,以及一汽大眾的邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等的七速DSG變速器。
款一汽邁騰轎車,搭載0T發(fā)動機(jī)和DQ250型(02E)6檔濕式雙離合器變速箱,行駛里程58000余公里。故障現(xiàn)象:故障燈經(jīng)常點亮,同時變速箱只能鎖在1擋或3擋,并且偶數(shù)檔位和倒擋全部失靈。
大眾邁騰的雙離合是指帶有雙離合系統(tǒng)而不是帶有雙離合器片。簡單點就是它是135和246各用一套系統(tǒng),換擋時沒有時間損耗,再1檔行駛時2檔已經(jīng)鑲嵌著,掛2檔時3檔也一樣,以此類推。
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