新邁騰前車(chē)門(mén)是焊接還是沖壓的

邁騰 參考價(jià)：18.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)。車(chē)身 是激光復(fù)合焊接技術(shù)。車(chē)四個(gè)門(mén)框是點(diǎn)焊技術(shù)。車(chē)門(mén)是一體沖壓成型技術(shù)。

這種屬于電阻點(diǎn)焊，原廠焊接為電阻點(diǎn)焊，維修人員使用氣體保護(hù)焊采用塞焊的放的代替原車(chē)電阻點(diǎn)焊。

沖壓，二廠沖壓先進(jìn)設(shè)備簡(jiǎn)介 目前，轎車(chē)二廠沖壓車(chē)間引領(lǐng)了2條德國(guó)MW公司的高速機(jī)械臂SpeedBAR全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。

一般是看不出來(lái)的。而且焊接車(chē)門(mén)時(shí)更先進(jìn)的技術(shù)，主要采用了不等厚板拼焊，這樣做到了強(qiáng)度和重量的最優(yōu)化。其實(shí)，車(chē)身很多處都在采用這種方法。整體沖壓落后技術(shù)了。

整體成型是難以加工多層薄殼結(jié)構(gòu)的，即使是精密注射成型也存在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的問(wèn)題，而且生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于簡(jiǎn)單的機(jī)械沖壓加工，因此出于成本控制的原因，車(chē)門(mén)都采用單層沖壓雙層拼接激光焊接工藝，強(qiáng)度同樣滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。