川崎ZZR400和本田CBR400對比

對比如下：

KraftyLX400車型 2003 LX400排量 399.00 ccm(24.35立方英寸)引擎形式直列四缸沖程 4啟動方式電動冷卻系統液體變速箱 6-速干重 195.0 kg(429.9鎊)總高度 1,175 mm(46.3英寸)總長度 2,070 mm(81.5英寸)總寬度 695 mm(27.4英寸)氣門結構 DOHC前輪胎 120/60-R17后輪胎 160/50-R17前剎車系統雙碟后剎車系統單碟油箱容量 18.00升(4.76加侖)坐高 780 mm(30.7英寸)

可調的最低設KraftyLX400操控性有點像某某車的感覺；但是發動機一熄火就沒有辦法換擋了。感覺LX400的加速性特別好。KraftyLX400要比某某CBR400貴一些，但是一分錢一分貨！

某某CBR400的出廠價在同級仿公路賽車中并不貴，不過到了二手市場，他的價格就突出出來了。它在RB二手市場上的收購平均價是同年代FZR400的2倍，比GSXR400和ZXR400也要貴一些，甚至比同年的VFR400還要貴。2016年 CBR400R/400X改款升級發售!

擴展資料：

2000年以后的LX400好,它配備了與同廠ZX-9R相同的雙對向六活塞TOKICO前制動系統,后避震改為全密封式,前輪由原來的110/80-17改為110/70-17,后輪由原來的150/70-17改為150/60-18,使彎道行駛更加安全,低轉速區域的動力輸出表現突出,加速感覺渾后有力,前制動效果也非常強,直線行駛也很穩定,總的來說動力輸出不錯,。

它是400級街車里體積最大的,它和XJR400一樣,操控性不是太好,不向CB400那么容易操控,適合老手騎行,當然這也不是絕對的,水箱水溫容易偏高,這是設計上的問提,對車沒有影響,直線穩定性是四款400級街車里最穩定的,乘騎四款中最為舒適的一款。