汽車發動機冷卻水不循環造成水溫高有些什么原因

汽車水箱不循環水可能是水泵和節溫器出現故障，或者水路堵塞，冷卻水不循環對發動機有很大影響，容易損壞發動機。

發動機冷卻液循環分為大循環和小循環，大循環是指發動機冷卻由水泵流經發動機內部，最后經過發動機流出，把發動機較多的熱量帶入散熱器，散熱器冷卻之后，在經過水泵進入發動機內部。小循環是指發動機冷卻水直接在缸內循環，發動機冷卻液不需要經過水散。

汽車發動機冷卻水注意事項

需要注意當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。

如果此時熄火，機件都處于膨脹狀態，各配件間隙很小，停機后造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋后，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。