日產樓蘭持續跌價,這究竟是為什么呢

日產對樓蘭進行了多次世代交替，售價也在不斷探索。目前，新的樓蘭售價降至23萬韓元，車輛尺寸和空間均與漢蘭達持平，材料及定位高于漢蘭達，加上當年48萬售價的歷史，樓蘭本來應該有很好的銷量，但在目前的銷售方面，他仍然離漢蘭達很遠。樓蘭的造型設計很激進，也很運動。和藍鳥一樣，夸張的設計手法會讓偏向家宅的消費者無法接受，總會有用力過猛的感覺。

雖然車輛尺寸大，內部空間廣，但與同等級的7座車相比仍然存在很大的不足，樓蘭的2排空間很好，但沒有3排設計，后備箱空間也很小。因為過度移動的屋頂形狀壓縮了頭部空間，將空間堆積成2行，壓縮行李箱的大小，降低了實用性。

在動力方面，東風日產新樓蘭采用的是2.5L自然吸氣發動機和2.5L超級雙發動機混動發動機，兩者均搭載CVT變速器。其中，2.5L自然吸氣發動機的最大功率為137kW，最大轉矩為229牛米。但是匹配的CVT變速器在加速表現方面還需改進。

東風日產新樓蘭在裝修方面看起來老舊廉價。除了中心控制臺上覆蓋著堅硬的塑料外，其他裝飾部分使用的是手感較差的皮革或漆皮，并且顯得比較老舊，價格便宜。

雖然電子手剎已經成為現在汽車的標配，東風日產新樓蘭仍然選擇了“腳剎車停車”。腳剎車停車相對于電子停車裝置來說不太方便，但是對于一些人來說，使用腳剎車停車更安全可靠。