ea211氣缸偶發(fā)失火

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火的原因及發(fā)生時(shí)的癥狀

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸和失火是一個(gè)意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中有某個(gè)氣缸或多個(gè)氣缸不工作或不能正常工作；出現(xiàn)缺缸失火故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)力不足，加速無(wú)力，油耗增高，如果是多缸失火，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)無(wú)法啟動(dòng)。

需要特別注意的是，有些車在缺缸的時(shí)候還是會(huì)從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進(jìn)入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒，導(dǎo)致三元催化器溫度過(guò)高而報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸失火的原因可分為兩大類

一電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號(hào)缺失或信號(hào)失準(zhǔn)，控制信號(hào)錯(cuò)誤或者無(wú)信號(hào)輸出，火花塞或點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致無(wú)法點(diǎn)火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

二機(jī)械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣，氣缸，活塞，活塞環(huán)三者之間間隙過(guò)大，致使缸內(nèi)壓縮比不足等。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶來(lái)很大的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加劇運(yùn)轉(zhuǎn)件的磨損，縮短潤(rùn)滑油的使用周期。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸需要及時(shí)進(jìn)行檢修。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的解決方法：

1、電路故障：火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，容易出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象?？梢圆捎脭嗷鸢l(fā)判斷出是哪個(gè)缸配件損壞，更換損壞的配件；

2、油路：長(zhǎng)期不做油路清潔，導(dǎo)致油路中的膠質(zhì)，雜志較多，堵塞、可以使用含PNF原液類的燃油添加劑清潔保養(yǎng)，噴油嘴線路短路或斷路。采用斷油試驗(yàn)，檢測(cè)出故障點(diǎn)，進(jìn)行維修；

3、機(jī)械故障：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷等出現(xiàn)故障，一般都會(huì)伴有明顯的異常噪音，檢測(cè)機(jī)油可以看有明顯的金屬屑。一般出現(xiàn)這種情況都需要分解發(fā)動(dòng)機(jī)處理。