寶馬730機油溫度超過中間線

1.首先檢查了車輛散熱系統，冷車檢查防凍液液位正常，車主沒有補加過防凍液。檢查防凍液冰點-38℃，未見明顯變質。檢查水箱的外部有些臟，但不能說明偶爾報警。

2.用專用電腦讀取發動機水溫數值與水箱出水口溫度，發現發動機水溫上升穩定，水箱出水口溫度沒有什么變化。讓發動機繼續升溫到100℃水箱出水口溫度變化緩慢，電子扇已經高速運轉。但時主機顯示屏任然沒有提示故障。

行駛中偶爾提示發動機溫度過高請小心駕駛怎么回事

3.于是就拆下兩個溫度傳感器進行檢查，在同樣的水溫中測量電阻幾乎一樣，變化水溫電阻也同樣變化（傳感器沒有異常）。

4.然后拆下水泵及節溫器檢查（水泵為機械水泵），水泵軸連接正常，無損壞和不正常的磨損。

5.將節溫器放入水中加熱，觀察打開狀態，當加熱到100℃節溫器沒有打開，懷疑節溫器損壞。更換節溫器，并清洗水箱外部和內部，更換防凍液。進行路試，試車15KM左右的時候，主機顯示屏又出現發動機溫度過高請小心駕駛的提示。

6.用專用電腦讀取數據采樣。當車輛報警時發動機溫度傳感器溫度和水箱出口溫度都沒有超100℃，發動機溫度90℃，水溫變化穩步升高。而機油溫度的變化過快甚至超過150℃，懷疑機油溫度傳感器過高引發動機溫度過高。

7.最后進行了對機油溫度的檢查，確定為機油溫度傳感故障導致（機油溫度傳感器與機油油位傳感器集成在一起）。更換全新原廠機油油位傳感器后，路試20KM左右，一切正常，故障解決。